Transit on the Move es una nueva y dinámica serie de entrevistas a líderes del transporte que comparten sus ideas e innovaciones sobre el futuro de nuestro cambiante sector. He aquí un extracto de una entrevista al Comisionado Garrett Eucalitto (CTDOT), realizada por la Directora Ejecutiva de Asuntos Exteriores, Vanessa Brooks.

Vanessa Brooks: Cuéntenos qué le interesó inicialmente del sector y qué experiencias clave han marcado su carrera.

Garrett Eucalitto: Estudié ciencias políticas en la universidad y política exterior en la universidad. Después me trasladé a Washington DC, donde me especialicé en armas nucleares. Conseguí un trabajo en el Capitolio para el Senado de los Estados Unidos. Un año, el senador Joe Lieberman, que en ese momento era mi jefe, se me acercó y me dijo: ‘Tenemos una vacante que cubre asignaciones presupuestarias e infraestructura, ¿te interesa? Eres de Connecticut, eres el candidato ideal para tratar con asuntos de Connecticut" Pensé: 'Lo haré'. Déjame probarlo un tiempo a ver si me gusta' Así que me mudé. Me ocupé de las asignaciones presupuestarias del presupuesto federal, las infraestructuras y las cuestiones medioambientales. Me encantó, fue una gran oportunidad.
 

VB: En su nuevo cargo de Presidente de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras y Transportes, ¿qué iniciativas estratégicas le entusiasman más para impulsar a escala nacional?

GE: Elegí hacer hincapié y centrarme en la seguridad. Todos los directores de los Departamentos de Transporte (DOT) estatales afirman que la seguridad es su máxima prioridad, y creo que todos los que trabajan en los DOT estatales están de acuerdo en que se esfuerzan por hacer las cosas más seguras cada día. Pero si profundizamos en ello, ¿cómo podemos asegurarnos de que (la seguridad) está realmente en el centro de lo que hacemos y ancla todo aquello en lo que nos centramos?

 Lo he dividido en varias categorías. Más seguro para las comunidades, más seguro para los usuarios y más seguro para los trabajadores.

Los profesionales del transporte debemos comprender a estas comunidades. Antes de llegar y completar un proyecto o imponerles una solución, primero tenemos que entrar y hablar con (la comunidad). ¿Cuáles son los problemas que tenemos que intentar resolver? Vamos a proponer algunas soluciones o a discutirlas con la comunidad y a ver cuál se alza con el primer puesto. No se trata simplemente de mirar un mapa o Google Earth y decir: "Bueno, parece que deberíamos hacer esto" Tenemos que salir ahí fuera y hablar con la comunidad.

Crecí en Torrington, Connecticut, pero también hay un Torrington, Wyoming.

Torrington, Wyoming, es muy diferente de Torrington, CT - no debemos dar por sentado que se trata de un enfoque único de la seguridad.

 La segunda categoría es más segura para los usuarios. Desde COVID, el número de personas que mueren en nuestras carreteras en Connecticut y a nivel nacional ha aumentado significativamente. ¿Qué podemos hacer para abordar los aspectos conductuales de este problema? Hay más conductores ebrios, hay más exceso de velocidad, exceso de velocidad temerario, y sabemos que hay más distracciones. ¿Qué podemos hacer al respecto? Podemos garantizar la seguridad de los usuarios del sistema mediante inversiones en tecnología. Sin embargo, también hay otras medidas que pueden adoptarse, como invertir en sistemas de frenado de emergencia, tecnología para evitar colisiones y radares de velocidad en nuestras carreteras para animar a los conductores a mostrar un mejor comportamiento al volante.

 La última categoría es más segura para los trabajadores. Este es un caso personal para mí, porque en junio de 2004 perdimos a un colega en un accidente mortal en una zona de trabajo. Esa ha sido una de mis áreas de interés: mejorar la seguridad de todos los trabajadores del transporte, incluidos los que trabajan en carretera, como la policía, los trabajadores del Departamento de Transportes y los operarios de grúas. ¿Qué podemos seguir haciendo para proteger a los trabajadores de nuestro sistema de tránsito?

¡Continuará en la parte 2!